Prinsip kerja sistem suspensi adalah sebagai berikut : Pada saat kendaraan melewati permukaan jalan yang tidak rata Kendaraan akan mengalami kejutan dan getaran yang diterima roda dari permukaan jalan, kemudian kejutan dan getaran tersebut akan diteruskan oleh roda ke sistem suspensi. Sistem suspensi depan sepeda motor merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan system kemudi, karena kontruksi suspensi depan terangkai menjadi satu kesatuan dengan kemudi. Kelengkapan kemudi berfungsi sebagai pengarah jalan kendaraan. Cara Kerja Shock Depan: Prinsip & 3 Jenis. Cara Kerja Shock Depan - Shock depan merupakan salah satu bagian penting pada motor. Cara kerja shock depan sebenarnya sama dengan shock belakang. Berikut ulasannya:Cara Kerja Shock DepanCara kerja shock depan sebenarnya sederhana. Shock absorber dipasang di antara sasis dengan poros roda. Peredamn kejut berbentuk tabung yang diisi dengan oli hidrolik atau gas dan terhubung dengan sebuah poros silinder. Oli hidrolik atau gas inilah yang akan meredam efek bantingan dari roda ke bodi kendaraan. Cara Kerja Shock Absrober Cara Kerja Shock Depan Motor: Fungsi, Komponen, dan Perawatannya Cara Kerja Shock Depan Motor. Shock depan motor bekerja dengan prinsip kerja yang sederhana namun memegang peranan yang Fungsi Shock Depan Motor. Menjaga kenyamanan: Shock depan motor berperan dalam menyerap guncangan dan goncangan N3tI00s.

prinsip kerja shock depan motor